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948일을 아침 일기를 쓰며 깨달은 것
2022.3.19 아침일기를 시작했다. "타이탄의 도구들"에서 읽은 것을 실천해 보기로 했다.(... 중략...)우선 첫 번째 목표는 일주일만 해보는 것이다. 아침에 일어나서 물을 먹고 화장실을 가고 샌드위치를 만들어 먹고 아들 아침도 주고 명상을 하고 아침일기를 쓴다. 밤에는 한시에 잠이 든다. 948일간의 모닝 루틴2022년 3월 19일에 아침일기를 시작했습니다. 정확히는 모닝루틴을 시작했습니다. 그때는 딱 30분만 일찍 일어나는 것이 목표였습니다. '7시 30분에 아이를 깨우기 전에 30분 먼저 일어나서 아침일기를 쓰면서 하루를 시작하자' , '딱 일주일만 해보자.' 이게 제 첫 목표였던 것 같습니다. (사실 이런 디테일한 기억도, 목표도 다 까먹었는데 일기를 보고서야 알게 되었습니다.) 그게 시작..
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OUTPUT을 내는 삶
올해는 이것저것 도전을 많이 해보고 있다. 특히나, 도전에서 그치는 것이 아니라 어떤 식으로든 OUTPUT을 내는 도전을 하고 있다. 유튜브, 인스타그램, 블로그 글쓰기. 내가 할 수 있는 콘텐츠들을 생산해 내면서 생산자의 삶을 살기 위해 노력하고 있다. 이 블로그를 시작한지도 벌써 만 3년이 넘어가고 있다. 1년간 쉬는 시간을 가졌기에... 글을 쓴 기간은 2년 정도지만.. 블로그를 포함하여, 이런 컨텐츠들의 공통점은 '누적형'이라는 점이다.어떤 컨텐츠가 사람들에게 노출될지는 알 수 없지만 콘텐츠들을 쌓아가다 보면 아주 조금씩이지만 확률은 점점 높아진다. 그리고 그중 하나의 콘텐츠가 터지면 누적된 다른 콘텐츠들이 빛을 받게 된다. 이것은 온라인 콘텐츠뿐만 아니라, 모든 콘텐츠들의 공통점이라고 할 수 있..
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다시 글을 쓰기로 했습니다.
오랜만에 글 씁니다. 티스토리 블로그에는 약 1년만에 글을 쓰는 것 같습니다.적지 않은 분들께서 제 글들을 기다려 주셔서 부족하고 게으르지만 다시 시작해야겠다고 생각을 했습니다. 사실 다른 플랫폼에서도 글을 쓰고 있긴 한데, 티스토리 블로그에는 제 개인적인 생각들을 올리는 것이 괜히 부담스럽고 어렵게 느껴졌습니다. 조금 더 가다듬어진 좋은 글을 올리려고 마음먹었던 것이 결국 독이 된 것 같습니다. 이제는 좀 짐을 내려놓고 가볍게, 그래도 꾸준히 글을 써볼까 합니다. 제가 다시 글을 쓰고자 마음먹게 된 것은 세가지 정도 이유가 있는데, 부족한 제가 글을 썼다가, 안 썼다가, 다시 쓰는 게 뭐 대단한가 싶으실 테지만, 그래도 제 안에 생각들을 조금 공유해보고 싶어서 부끄럽지만 써보겠습니다. 1. 어떤 아버지..
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자가용조종사(PPL)
[ep.0] 나의 조종사 도전기_프롤로그
지금으로부터 10여년전. 군대를 갓 전역한 나는 목표를 잃고 방황하고 있었다. 흐리멍텅한 눈에 삶에 의욕도 없고 자신감은 한없이 위축돼 있었다. 될데로 되란 심정만이 가득했다. 여기저기 취업 원서를 넣으며 미래에 대한 아무 기대도 없이 살았다. 부푼 꿈을 꾸고 처음 대학교에 입학했던 때가 떠올랐다. 로봇공학자가 되고 싶었다. 공부와 연구를 하며 무언가를 만들어내고 성취해 나가면 마냥 즐거울 것만 같았다. 학창시절에 수학과 과학이 너무 재미있었기 때문이다. 그런데 막상 대학교에서 공부를 해보니 내 생각처럼 되지 않았다. 열심히 한다고 했는데 나보다 더 잘하는 친구들이 많았다. 지금와서 생각해보면 열심히 한게 아니라 열심히 한 것같은 흉내를 낸 것 뿐이었다. 고등학교 때 그렇게 재미있었던 수학과 과학이 갑자..
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[자가용 조종사] 경비행기 조종사 자격 취득 비용, 기간
이화선, 진중권, 김병만 이 사람들의 공통점이 무엇일까요? 비행기 조종 면허를 가지고 있다는 점입니다. 김병만 씨는 연예인 최초로 자가용 조종사 자격까지 취득했다고 하네요.(수정: 이 글을 쓴 한 달 쯤 후에 사업용 조종사까지 취득했습니다.) 우리나라에서도 일반인들이 자가용 경비행기를 렌트해서 비행을 할 수 있는 저변이 점차 조성되고 있습니다. 'General Aviation'이라고 해서 미국에서는 많이 활성화된 개념입니다. 미국에는 광활한 땅 곳곳에 소규모의 활주로와 공항이 만들어져 있고 private airport라고 불리는 개인용 공항도 많습니다. 자가용 조종사 면장(PPL: Private Pilot License)은 기본 면장 중 첫번째로 취득해야 할 면장이며 개인의 이동을 위한 목적으로 비행기를..
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조종사는 얼마나 일하고 얼마나 쉴까? [조종사의 스케줄과 휴일]
오랜만에 글을 씁니다. 개인적으로는 휴직 중에 학원을 다니면서 공부하는 것이 있었는데, 어제(21년 6월 17일) 종강을 했습니다. 새로운 것을 배우고 작업을 해보고 하는 과정이 익숙지 않아서 꽤 많은 시간이 필요했습니다. 그런 핑계로 한동안 포스팅을 못했습니다. 이제 시간적 여유가 많아졌으니 가벼운 주제들로 시작해 다시 꾸준히 포스팅을 해보고자 합니다. 조종사들의 근무형태와 휴식에 대해 궁금해 하시는 분들이 많았습니다. 그래서 오늘은 조종사들은 어떻게 일을 하고 어떻게 쉬는지에 대해 글을 한번 써볼까 합니다. 조종사의 근무형태 : 스케쥴 근무 일반적으로 조종사들은 daily routine 한 형태의 근무를 하지 않습니다. 항공사들은 각자가 취항하는 노선에 적합한 비행기들을 배치하고 거기에 필요한 인력들..
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[ep.16] FAA Checkride for PPL(2)
FAA 위촉 심사관 데이브와 나란히 조종석에 앉았다. 한번 심호흡을 했다. 브리핑 카드를 꺼내서 오늘의 비행을 브리핑했다. 연습한 대로. 데이브는 나의 브리핑을 잘 들어주었다. 질문은 없었다. 체크리스트를 수행하고 시동을 켰다. 타워에 허가를 받고 TAXI를 하기위해 쓰로틀 레버를 집어넣었다. 프로펠러가 더 강하게 돌면서 비행기가 앞으로 가기 시작했다. 이른 아침부터 시작된 나의 oral test가 끝나고 디어밸리(DeerValley) 공항에는 아침해의 노을이 번지고 있었다. 오늘 나와 함께할 세스나 1835U의 앞 유리에는 왈리가 가르쳐 준대로 나의 눈높이를 표시한 까만 점이 하나 찍혀있었다. 비행 전 내가 미리 찍어두었던 것이다. 마치 부적처럼 긴장감이 조금 풀렸다. Maneuvers 체크라이드의 순..
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항공기의 무게중심이 중요한 이유는? Foward CG VS AFT CG
오늘은 항공기의 무게 중심(CG, Center of Gravity)과 중량 배분에 대해 글을 써볼까 합니다. 그림처럼 시소를 탄다고 생각해 봅시다. 시소의 한쪽에 같은 무게의 무거운 물체가 위치해 있고 사람이 반대편에 앉아서 물체를 올린다고 생각해봅시다. (A)와 (B) 중 어떤 쪽이 물체를 들어 올리는데 적은 힘이 들까요? (B) 쪽입니다. 왜냐하면 시소의 중심으로부터 힘의 작용점(사람의 무게가 작용하는 지점)이 멀기 때문입니다. 이것을 지렛대의 원리라고 합니다. 시소가 중심점을 두고 회전하는 것과 같이, 물체를 회전 시키려고 하는 힘의 작용을 '모멘트(Moment)'라고 합니다. 모멘트 = 힘 x 회전축에서 힘이 작용선에 긋는 수직선의 길이 (Moment Arm) M = F x a 무게가 100kg ..
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항공사 부기장이 되기까지 교육과정(Jet rating/JTS/Type rating/ OE)
요즘 저는 재자격 훈련을 받고 있습니다. 그래서 훈련 준비를 위해 매뉴얼 공부를 하고 밤에는 새벽까지 시뮬레이터(Simulator)를 타고 그러면서 쉬는 날에는 아이 아빠로서 아이도 간간히 보고 집안일도 하는 삶을 살고 있습니다. 재자격 훈련을 받고 있자니 10여 년 전 항공사에 입사해서 부기장 초기교육을 받던 시절이 떠올랐습니다. 오늘은 그때를 회상하며 조종사로서 항공사에 입사하면 어떤 교육과 과정을 거쳐 부기장에 임명되는지 적어볼까 합니다. 1. 기본면장 취득과 입사 군 경력이든, 민 경력이든 항공사에 조종사로서 입사를 하려면, 기본 면장(자격증)이 있어야 합니다. 3가지의 기본 면장은 자가용 조종사(PPL: Private Pilot License) , 계기비행 증명(IR : Instrument Ra..
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조종사로서 취득해야 할 자격증, '면장' (PPL,IFR,CPL,ATPL)
조종사가 되기 위해서는 정부에서 발급하는 자격(Lisence)을 취득해야 합니다. 이 자격을 '면장'이라고 부르는데 크게 세 가지로 분류할 수 있습니다. 1. 자가용 조종사 2. 사업용 조종사 3. 운송용 조종사 이 글에서는 이 면장들이 각각 어떤 자격들이며 각 자격들을 취득하였을 때 할 수 있는 업무 범위에 대해서 알아보겠습니다. 1. 자가용 조종사 (Private Pilot License, PPL) 자가용 조종사는 말 그대로 '자가용' 비행기를 조종하는 조종사를 말합니다. 이 자격을 취득하면 본인의 이동을 위한 목적으로 비행기를 조종하는 것이 허용됩니다. 하지만 이 자격증을 소지하고 보수를 받거나 고용이 되어 승객 또는 화물을 수송하거나 운항을 하면 안됩니다. 한국에서는 많이 활성화 되어 있지 않지만..
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