오토파일럿 썸네일형 리스트형 [CPL ep.3] 이륙과 착륙 중 무엇이 더 어려울까?(feat. American airline 383) 비행기 이륙과 착륙 중 무엇이 더 어렵나요? 사람들이 자주 묻는 질문 중 하나다. 대부분의 사람들이 '착륙'이 더 어렵다고 생각을 한다. 단순한 질문 같아 보이지만 굳이 조종사로서 깊이 파고들자면 그리 간단하게 대답할 문제는 아니다. 특히 '사업용 조종사' 과정에서는 생각해 볼 것들이 많다. 이륙과 착륙 (오토파일럿이 이륙을 못하는 이유) 확실히 초기의 학생 조종사들에게는 착륙이 어렵다. 착륙을 잘하기 위해서 필요한 것들은 '축선맞추기' , '속도조절' , '강하 각 조절' , '측풍수정' , '착륙지점 조절' 등등이 있다. 50피트 내외에서 착륙조작을 한다고 했을 때, 10여 초 정도의 시간 동안 복합적인 동작을 하는 것이다 보니 연습이 필요하다. 그러나 다른 시각에서 보자면, 착륙은 비행의 '기본'에.. 더보기 오토가 다해주는데 조종사는 뭐해? 요즘 주변에서도 자율주행차를 심심치않게 볼 수 있습니다. 자동차의 자율주행모드를 '오토파일럿'이라고 부르는 것을 처음 들었을 때 개인적으로는 조금 이상하다 생각하기도 했습니다. 자동차를 운전하는 사람은 '드라이버'라고 하는데 왜 '오토드라이버'라고 하지 않고 '오토파일럿'이라고 했을까? 하고 말입니다. 자동차의 자동주행모드가 나오기 이전에도 비행기에는 오토파일럿이라고 하는 기능이 있었습니다. 아마도 기존에 있던 기술의 이름을 따서 오토파일럿이라고 부르는 것이 아닐까 추측해 봅니다. 주변의 지인들이 많이 물어보시는 질문 중 하나가 "비행기는 오토가 알아서 다 해주는 것 아니야? 그럼 조종사는 뭐해?" 입니다. 우선 이 질문에 답하려면 조종사가 하는 일과 오토파일럿이 하는 일을 구분해 보아야 합니다. pil.. 더보기 이전 1 다음
