허가받지않은활주로 썸네일형 리스트형 허가받지 않은 활주로에 내린 상하이 항공 CSH829편 김해 공항은 활주로 북단에 위치한 돗대산이라는 이름의 산 때문에 남풍이 불 때는 선회접근(써클링 어프로치)을 해야 합니다. 통상 김해공항은 북풍이 불어(약 83%) ILS(Instrument Landind System)라고 하는 장치로 계기접근을 하지만, 17%의 남풍이 불 때는 반대쪽 활주로에 선회 기동을 해서 내려야 합니다. ILS 방식에 비교하여 선회접근은 조작과 기동이 어려워 조종사들의 교육과 훈련이 필요합니다. 2019년 9월 7일, 상하이항공 소속 CSH829편(B737-800, B-1949)이 선회접근을 하다가 배정받은 활주로(18R)에 내리지 않고 허가받지 않은 활주로(18L)에 내리는 준사고가 있었습니다. 조종사 입장에서 이 준사고의 배경에는 어떤 이야기가 있는지, 항공철도조사위원회의 보.. 더보기 이전 1 다음
